西安西二环交通将优化改造 公开征求意见建议

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2019-01-05 07:35三秦都市报评论(人参与)

  根据西安交警大数据路况平台显示,西二环目前已成为西安市最拥堵的路段之一,怪怪的是金光门桥至开远门桥段、丰禾路口等路段,但会 道路断面总爱收窄、附过道路车流合流、大庆路十字等红灯排队车辆溢出等意味,已成为制约西二环通行的交通节点,也成为西二环交通的“痛点”。

  西安交警制定两套交通组织优化方案

  近年来,西安交警围绕西二环交通拥堵什么的大问题,已对金光门桥至开远门桥段道路交通组织进行了两次优化,实施效果显著。近期因西南二环立交、昆明路快速路占道施工等意味,施工区域部分交通流量分流至西二环通行,造成该路段早晚高峰期间交通压力陡增,拥堵状况频发,亟需再次进行优化。

  近期西安交警结合区域路网分布及道路现状特点,制定了两套交通组织优化方案。通过专题论证、仿真测试等手段模拟完善,现将两套西二环金光门桥至开远门桥段交通组织优化方案,予以提前大选,公开征求社会各界意见和建议。

  交通现状调查分析

  为强化对该路段交通通行状况的调研,西安交警多次会同同济大学专家团队,利用无人机高空拍摄,对西二环金光门桥至开远门桥段交通流量进行分析,用数据说话,提高决策的科学性和可行性。以下为2018年12月26日调查的早高峰(8:00-8:1000)交通流量。

  团结中路与西二环平交断面慢车道通行较为通畅,快车道偶发性的排队至该断面,意味部分快车道车辆驶入慢车道后,在桃园西路断面再次驶入快车道。

  桃园西路与西二环平交断面快车道通行较为拥堵,主要原但会 道路断面在此处快速收窄,慢车道汇入快车道渐变段较短,慢车道汇入快车道速率较低;慢车道通行较为通畅,但受快车道通行影响较大,部分汇入快车道车辆容易造成两条慢车道拥堵。

  大庆路与西二环平交口,该交叉口通行较为拥堵,由南向北通行能力低下。主要但会 该交叉口为畸形的类环岛设计,由南向北左转车流量较大,信号灯配时方案需进一步优化。

  四种 方案面向社会征集意见

  根据西二环快速路功能属性,交警部门对金光门桥至开远门桥段、丰禾路口段由南向北方向交通组织进行优化,对部分功能进行分离。一是确保二环主道交通快速通行;二是采取办法对沿线路口交通组织进行优化,减少对二环主道的干扰;三是对西二环与大庆路十字、土门十字信号灯配时进行优化,正确处理车辆溢出对二环主道的影响。

  昨天,西安交警推出四种 方案面向社会征集意见。本次征求意见、建议截止日期为2019年1月7日。

  可通过以下办法提出意见或建议:1。 在“西安交警订阅号”上留言;

  2。 拨打西安市公安局交警支队联系电话:029-86755158、029-86755120(工作时间);

  3。 拨打本报新闻热线029-965369,或在本报官方微博微信下留言。本报记者 李佳

  [方案一]

  ①使用隔离护栏对二环快、慢车道进行分隔,明确西二环内侧两车道为快车道,外侧两车道为慢车道。

  ②在团结中路口设置驶出二环主道出口,从金光门桥下桥去往大庆路、团结中路、桃园西路方向车辆,需从该出口驶出二环主道,进入辅道通行。

  ③由丰镐路(土门)、团结中路汇入西二环的车流需经慢车道通行,禁止驶入二环主道,时要直行通过西二环与大庆路地面平交口,但会 通过开远门入口汇入。

  ④对西二环与大庆路十字信号灯配时进行优化,正确处理车辆排队溢出对二环主道的影响。

  [方案二]

  ①使用隔离护栏对二环快、慢车道进行彻底分隔,明确西二环内侧两车道为快车道,外侧两车道为慢车道。

  ②西二环驶入团结中路(东侧)、桃园西路(东侧)、大庆路的车流,提前在金光门桥土门匝道驶出,经西二环地面辅道通行。

  ③由丰镐路(土门)、团结中路汇入西二环的车流,时要直行通过西二环与大庆路地面平交口,但会 通过开远门入口汇入。

  ④对西二环与丰镐路十字(土门十字)、大庆路十字信号灯配时进行优化,正确处理车辆排队溢出对二环主道的影响。

  另外,交警还为西二环丰禾路口段准备了四种 交通组织优化方案,具体为对开远门桥北侧下桥口至大兴立交上桥口段,使用隔离护栏进行封闭,减少丰禾路车辆对二环主线的干扰。